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第十一章 战机（第35页）

到目前为止，F16有十多种改型，包括：A型单座战斗机、B型双座战斗教练机，两型产量达到1744架；

由A型改进而来的C型，和B型的改进型D型，C、D型加起来超过2200架；

F16MLU型，是F16的“中期寿命改进型”

（MLU）；台湾的F16使用了部分MLU型的技术，装备APG66（V）3A型火控雷达，能使用AIM7E“麻雀”

中距空空导弹；

还有最先进的F16ES型，1998年为阿联酋制造，在翼根上安装了两个外挂保形油箱，载油量大增；座舱盖前加装了一个光学搜索系统，外形于俄罗斯设计的产品有相似之处；能使用AIMl20AAMAMR先进中距空空导弹。

还有侦察机、先进技术实验机等特殊类别。

参加海湾战争的F16战斗机还进行了“准隐身改造”

，座舱盖、风挡镀了薄金属膜，翼面前缘、进气口等部位涂有反雷达涂层，使得F16雷达反射面积减到了1平方米。

F16存在的主要问题是，作为低档配置，它的空战能力与专门的空中优势战斗机无法相比，不断的改进又着重于对地攻击方面；尤其在对地攻击非常强调的航程方面，有了不少改进，但是采用的方法如加装保形油箱却增加了自重，进一步减弱了空战能力。

因此要用好F16，必须依靠强大空中优势战斗机部队去夺取制空权，然后能放手大干，这也是台湾空军所面对的一个难以解决的问题。

2005年3月，美军正式接受最后一架全新生产的F-16战斗机。

此后洛?马新生产的F-16将全部用于外销。

2005年12月，洛克希德?马丁公司航空分部预计F-16将有100至200架的国际订货，如果获得印度订货将可能更多，这将使F-16的生产延续到2010年后。

洛．马公司制造F-16的5种型别，正在改装土耳其等机队的飞机，同时公司还积极争取希腊、巴基斯坦和印度的订单。

洛?马公司航空部F-16项目副总裁JuneShrewsbury称，F一16仍是一个非常健康而有生命力的项目。

她说，希腊预计将购买至少30架、最多可能达40架F-16。

巴基斯坦希望购买55架第50或52批次F-16，另外有20架的意向，但是受到该国强烈地震的影响计划被迫推迟，预计该计划不久后将会恢复。

Shrewsbury称，巴基斯坦还可能购买其他旧F-16。

印度已发布了126架或更多战斗机的信息征询书，美国做出回应提供F-16和F／A-18E／F。

洛?马公司已在新德里开设了办事处，召集了重量级说客并与国有印度斯坦航空公司（HindustanAeronauticsLtd.）进行了补偿贸易谈判，公司希望在印度获得合作机会。

F16A技术数据：

翼展：9．45m

全长：15．09m

高度：5．09m

空重：7070kg

最大起飞重量：16057kg

内载燃油量：3160kg（4060L）

最大挂载能力：6800kg

发动机：PWF100-PW-200型涡轮风扇发动机一具

发动机推力：11350kg

最大平飞速度：Mach2．0

最大爬升率：15240m／min

升限：15240m（46250h）

最大航程：3890km

电子系统：

火控雷达：WestinghouseAN／APG-66（V）2A

最大搜索距离：185km（100nm）

导航系统：LittonLN-93型激光陀螺仪

电子战系统：