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第十一章 战机（第24页）

1987年6月，水轰-5的森林灭火改型在哈尔滨附近进行了首次灭火试验。

水轰-5飞机先在水库水面以每小时100千米的速度滑行，仅几秒钟即将容量达8吨的飞机水箱吸满。

随后飞机加速滑行500米后离水面升空。

到达投水地点后，飞机放下襟翼，下降减速，然后打开水箱门，8吨多水一泄如注，完成了此次投水试验。

机上增加了相应的吸水、放水装置，如轰炸瞄准设备处增设放水按钮。

水箱有手动操作应急系统。

灭火型拥有以往型号的作战能力。

水轰-5配备于解放军北航某水上飞机部队。

北航某水上飞行团曾经创下水轰-5连续飞行8．5小时的纪录，与以往巡航4小时相比，作战半径成倍增长，远程机动作战能力大幅度提高。

为实现创纪录飞行，重点解决了机载雷达、通信、充氧等问题，并对放油系统、通气系统、电路系统等进行了改进，进行了改装到地面、空中放油试验。

2004年，一架别-200型喷气式水上飞机在青岛进行了飞行演示。

俄罗斯方面希望能向中国推销这一机型。

站长认为，由于陆基飞机在航程、航速、机舱配置等方面上有着较大的优势，水上飞机的优点已经局限于救援时能在事发水面起降这一点上，前途堪忧。

尺寸数据；

机长：38．9米

机高：9．80米

翼展：36米

机翼面积：144平方米

起飞重量：45000千克

正常起飞重重：36000千克

最大平飞速度：556千米时

实用升限：10250米

爬升率：11．3米／秒

最大航程：4900千米

最大续航时间：11小时53分

最大机内载油：13417千克

起飞滑水距离：482米

着水滑跑距离：853米

F-14舰载多用途重型战斗机

F―14TOMCAT双座双发变后掠翼舰载多用途重型战斗机，中文名“雄猫”

，用于海军护航防空、遮断和空中支援。

《TOPGuN》里TOMCRUISE驾驶的战机。

F-14是第三代战斗机里第一个装备部队的，也是战后第三代战斗机（相当于苏联的第四代）中最早服役的战斗机，比苏联相应的战斗机提前十年出现，令美国海军获得了极大的领先优势。

F-14承包商是诺斯罗普?格鲁门公司。

1967年底开始研制，首飞时间是1970年12月21日，用于取代海军的F4战斗机。

1972年5月交付使用。

F-14其气动布局采用了NASA在60年代后期提出的双发双垂尾变后掠中单翼方案。

广泛使用钛合金，部分采用硼复合材料，以便获得较高的强度重量比。

机体的设计疲劳寿命为6000飞行小时。

材料中铝合金占39．4％，钛合金占24．4％，钢占17．4％，有一定比例的复合材料。