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第10章（第2页）

为了跨越2000米宽的赫勒斯滂海峡（现在的达达尼尔海峡），建造了舟桥。

所谓舟桥，指的是在顺着水流方向排列的无数小船上铺上木板而临时搭建的桥。

由于建造费时较短，撤退时也容易拆解，这种造桥手段即便在现代也经常被使用。

但是，波斯军队在赫勒斯滂海峡上建造的舟桥，却在建造的过程中被暴风雨吹打得支离破碎。

薛西斯王勃然大怒。

他把怒气撒向建桥人员了吗？

非也。

薛西斯王的怒气针对的是海峡的精灵。

他命令部下对海面施以三百鞭打之刑，并向海里扔下脚镣。

于是，封住了大海的狂涛巨浪。

不愧有古代王者之风！

赫勒斯滂海峡降服于薛西斯王，归于平静，新的舟桥顺利竣工。

桥有两座。

分别使用360艘与314艘小船搭建而成。

船和船密密麻麻地排列着，几乎不留缝隙。

扎船用的缆绳是由纸莎草纤维和白亚麻（竟是纸和草！

）制成。

为了使舟桥遭遇海流时不承受过分的张力，建桥者特意在三个地方留出了空隙，真是考虑得十分周到。

随后铺上木板，木板上方铺上草和泥土的混合物，再踩实加固，桥身由此顺利造成。

桥随浪打，迈出每一步都摇晃得令人毛骨悚然。

大海的广袤无垠近在眼前……马和骆驼不会陷入恐慌吗？或许它们经过无数次的训练，又或许被士兵以盾和木板遮住了眼睛吧。

即便是这样，驾驭这些牲畜之势也令人惊叹。

一旦有一匹牲畜使坏脾气不听使唤，桥上便会陷入大混乱。

非但士兵会被卷入水中溺亡，就连桥本身也会陷入解体的危险中。

莫要惊讶，据说波斯军队的总通过数为士兵25万、马和家畜共75万匹，全部通过花费了一周的时间。

承重能力如此之强的波斯桥，真是令人不得不感叹其建桥者技术之高超啊！

（据说，敌国希腊完全没有觉察到此事，当时战争的悠闲状态真是让我感到有些愕然。

）

17世纪的英国诗人弥尔顿（johnilton）曾作诗讴歌薛西斯王跨越赫勒斯滂海峡之举：

王啊，波涛汹涌的海浪

降服于您的鞭打之下

卓然超群的技术