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了,最新款“特石蜡”
是双电机四驱,车型也比“白龙”
大,属于中大型车辆,高科技配置也比“白龙”
多,续航里程也达到了六百多公里,但是就是一个字“贵”
,最低配置都是七十几万。
“特石蜡”
此次车展的负责人这两天有些犯轻微的尴尬症,那天“白龙”
的发布会他也在现场,自家产品的价格是人家的5倍,结果续航里程还没人家远,充电也比人家慢,电池的使用寿命更是完全没办法比,稍微有些安慰的是自家产品在车型与配置上要优于对方。
此次观看车展的车迷们,在看到整个壹汽的展台上只有两辆纯电动汽车的时候都是有些惊讶。
这么大的展台,就是再摆两台都完全没问题。
在这么大的展会上这么做,只能说明壹汽今后可能会将重点完全转向电动汽车领域,慢慢退出传统汽油车的市场。
虽然大家都知道现在汽车发展的风向是绿色环保的新能源电动汽车,但是壹汽这么早就下决心放弃汽油车的市场,还是让大家诧异,很多人在想一个问题“壹汽的这个决定是不是太孤注一掷了?”
以前汽油车这个市场给各个汽车公司赚了惊人的利润,现在突然有人说这个市场马上就要没了,哪个汽车公司会甘心。
就在大家刚有这个疑问的同时,市场就告诉了大家答案。
这两天的股市上,壹汽的股票直接涨停。
全球只要是没有好的电动汽车项目的汽车厂家,股票全部飘绿。
只有“特石蜡”
能勉强维持住跌势,但是不被看好,因为他们没有低端车型,高端车型将来还得面对“龙”
牌电动汽车的竞争。
其实在“白龙”
发布的时候,“特石蜡”
的低端车型就基本没什么希望了,因为“白龙”
的价格低,性价比太高。
以“特石蜡”
现在所使用电池的高成本,低端车价格也低不到哪里去,不然早就出了低端版本。
除非是性能和配置被阉.割的版本,但是这种版本对于“白龙”
来说可没什么竞争力,消费者也不会买账。
王歌在发布会后也起了买车的念头。
不是给自己买,是给公司买,为公司的公务用车。
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