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虽然不及之前的投石车,但是像王坞这样有干劲的,又能做出实际东西的,都是值得鼓励的!
于是张裕之也给这组人,小涨了一成半俸禄,也给王坞说了,要继续尝试优化,也让其弄一个详细的报价交上来。
只要有创新,自然都要给奖励的!
无非是奖励多与少的差别,这些在张裕之看来,都是必要投入的。
过了两天,终于看到王坞和赵石的造价方案汇总。
赵石的投石车抛投杠杆,采用的一种名为白檍木的木材,这种白檍木和传统檍木,有些不一样,白檍木不存在任何空心,且刚步入成熟期时,回弹性能最好。
赵石还说,对白檍木年份的要求挺高的,不能太老,也不能太嫩,太老了会导致投石车的韧性不够,出现断裂风险很高;太嫩又没有足够的韧性,投射力度软绵绵的。
两辆投石车的其余部分,都用普通木材即可,并没有要求。
赵石投石车用于投放的石头,介于3o-35斤之间,可以保证超远的投掷距离,同时让杀伤力最大化!
而王坞的投石车用来抛石头,只有抛15斤的石头,射程才能勉强达到三百米。
但是王坞投石车的抛投杠杆,采用的是上了年份的毛竹,成本低廉,通过当地人的一种特殊制法,还可以让毛竹韧性更强。
赵石的投石车造价约为2o万钱一辆,其中投杆最为贵,而王坞的投石车,主要造价是车身,并且耗材远比不上赵石的投石车多,因此造价在8万钱左右。
王坞的投石车,虽然投掷物重量有一倍的差距,射程要近不少,但是这射程仍然远超当前弓箭的射程。
同时,王坞的投石车,使用人力只需两人,节省了一半的人力。
由于二者投杆的材料也不一样,赵石用的白檍木,要成长三年左右的,因为此年份的白檍木韧性最佳,而毛竹只要是大于一年以上的,皆可用。
于是综合来看,当下王坞的投石车,性价比更高。
不过毛竹制的投石车,有使用周期不长的缺陷。
具体最终数据还没出来,目前只有大致一个数据,就是超过抛投数百次后,毛竹制的投杆,就会存在杆身弯曲,无法迅速回弹的情况。
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