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第347章 租船（第1页）

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也就运那么点儿残页，价钱也不可能开太高。

飞剑只能带20%负重，一般仓库号纯力体加点，两折下来大概20多负重应该是可以做到的，这艘船满载也就1万，500趟。

南野和建安隔得也不算很远，墨斗去官府看过，飞剑费单程是3两半，1750两。

想都不要去想。

残页、拓本能有多重？这都“上个文明”

世代的东西，纸质，想装满1万负重？

虽然说可以分下去让手下洗，但南野这边市场上一天能出多少份？

出了又有没有人卖？

说实在的，墨斗倒真想知道南野究竟是哪些个势力如此“通敌”

一口气卖这么多战略物资到其他诸侯国。

让桥苯细一问，他们要租这艘船，不光是南野，楚越两国临长江的12个城得跑一整轮。

这质量要求可就更高了。

想打造出一艘能抗住长江水波涛这么多天的大船……真要是跑一趟1750，墨斗感觉还行；

但他手上没有那么多人去做啊，真要弄的话到时候肯定是要外包的，让其他人去做……

人多口杂，到时候传出来说过涂山那商行背后是个“外人”

当老板，天知道会不会被抵制。

而且要弄个外包，到时候这艘船该怎么做、他么不也知道了吗？

大家都会做、而且都能做好，届时天下会找谁来运货，这就由不得墨斗了。

花那么多心思和时间，投入那么大成本，结果为他人做了嫁衣？

墨斗可没有那么广阔的胸襟，而且这跟墨子老爷子“尚贤”

的理念不合。

到时候有了他这前车之鉴，还有谁愿意花时间去倒腾？

科技进步，归根结底在于人性的贪婪和自私，没有利润、谈何动力？

有一种方式例外，就是举x体制，参与者被摊派到相关任务，所有成本和风险由集体承担，成功的果实与任何单一个体无关，一切都看水到渠成、顺其自然，有前人的累计，时候到了、该成功的时候自然会成功，无非是看谁撞到了这个点，运气好的可以收获一个“名”

、但收获不了“利”

。

谈不上科不科学，和完全交给市场来做决定纯粹是殊途同归，效率更低一些但可以避免很多不必要的麻烦，容错率很高。

剩下的就是选择了，要速度还是要稳定？

实际上，世间万事万物都是一个选择的过程，任何事物都有两面性，“对错”

二字只可能存在于童话故事中，现实中需要面对的是天平，要么权衡两利孰重、要么掂量两害谁轻。

当然，这也只是说说罢了，实际上，摆到天平两端的东西，大部分都没法量化，充其量就是用概率和数学期望“大概”

推算一下可能是这一边比较好吧。

墨斗现在就在掂量……

真要做的话，可是可以，方法比较单一……模型化，化整为零。

所有组件拆分，而且是要做“不必要”

的拆分，分散交到无数个工作室手上，每个工作室只做一小部分的组件碎片、而且是看起来完全没法联系到一起的碎片，最后统一拼接起来构建出一艘“大船”

。