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第一五一章 航模协会（第2页）

陈东风把协会的规矩说得很清楚，本来大家都想一拥而上陈暇这个项目的。

但是听到可以自己立项后，很多人改变了注意。

毕竟大家都是天之骄子，没有一个人是差的。

航模讨论会后，除了陈东风他们四人，全部人都离开了。

“东风，你说协会的规矩是不是有点太严苛了，毕竟我们Mini的时候，校工厂和黄老师他们还出了力呢？现在这个规矩让我都抬不起头啊！”

唐昌宏说了个大实话。

“我也问过院长这个问题，院长的回答是以理论实践为主，如果有好多项目困难特别大的学校也可以帮忙。

院长也没有把话说死，所以还是要具体项目具体分析。”

陈东风解释。

“杨韦，你在想什么，我们也走吧。”

陈东分喊了声。

“啊，走?”

杨韦马上回过神来，“我刚才在想旋翼无人机的事情，有点入神了。”

“有什么特别的好主意吗？”

陈东风问。

“嗯，我考虑再三，动力装置不能采用烧油的方式，不然重量控制不下来不说，价格会大幅度提高，而且震动问题不好解决。

所以要用电，用电池加电动机的方式。

而电机完全可以用东风和杨辉搞出来的扁线电机。”

杨韦把他的想法说了出来。

确实扁线电机不管是在效率上还是在重量体积上都要比传统电动机高一大截。

“那你考虑过电池没有，现在常用的镍铬电池可是电压是1.2v，重量能量密度为40whkg。

记忆效应，放电效应我们就先不提了，但是这么低的电压要串多少块电池才能让电机转起来?扁线电机是220v交流电的，应该用不了吧？”

对电池比较有研究的杨辉反问杨韦。

“交流直流其实区别不大，扁线电机都是可以使用的，圆线电机理论上都可以改成扁线电机。

我认为这不是问题。

扁线电机的问题还是在于大批量生产的工艺问题。

我也觉得扁线电机可以应用旋翼无人机上不过具体的设计还是要计算下。”

陈东风说。

“这简单，我们先简单计算下，我们先假定旋翼的直径是20CM，采用三叶螺旋桨，假定螺距16cm，桨宽5cm，转速为5000，那么在标准大气压下该桨产生的拉力大致为2kg如果按照重量为拉力的一般来计算那么一个旋翼可以带动1kg。

当然计算的很粗糙，那么我们按照这个计算思路的话应该能大致推算出4机翼的话，整机可以达到4kg，应该完全可以承受电池重量，只是电量多少的问题。”

杨韦在黑板上一通简化计算，很快的把理论数据计算出来。