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更立西江石壁,截断巫山云雨,高峡出平湖。
神女应无恙,当惊世界殊。”
而且,新中国建设的第一座长江大桥就是武城的长江大桥,从50年开始测绘搞设计,55年动工,57年建成。
说起来,金陵长江大桥和九江长江大桥都是仿建的那座桥。
自己一直信以为真的事情,未必是正确的,自己一直不相信的东西,未必没有道理。
金陵长江大桥,作为金陵市和苏省的名片,竟然是沪海铁路局在管理,说来也是令人难以置信。
而且,沈光林读大学之后,经常和同学们争辩的话题就是金陵长江大桥该不该拆。
初次听到这么大逆不道的话简直能够让金陵人气炸了肺,不过仔细想想既然有人提,就未必没有道理。
当初,修建长江大桥的时候没有考虑航运因素,桥面高度只有24米,这就导致了大多数海轮进不来,能够在长江航行的只有内河运输的平板拖船。
后来,沿江的不少城市提议拆掉这座桥,金陵方面都坚决不同意。
原因有两个。
第一个原因就是金陵长江大桥是金陵和苏省的地理标志,是文化名片,具有文物属性,拆不得;
第二个原因也很简单,这座桥拦下了大多数远洋货轮,直接带动了金陵本地的经济发展。
有一道普通物理题,大致是这样的:
金陵港是我国内河第一大港,它有一个重要的功能就是江海换装。
轮船从海里驶往江里,船的重力大小______,轮船受到的浮力______,船排开水的体积______.(选填“变大”
、“变小”
或“不变”
)
正是因为有了这座桥的存在,金陵港的“江海换装”
才能进行的如火如荼嘛。
抗战时期,鬼子的万吨军舰都能到达武城炮轰武昌,现在商船却到不了,最根本的原因就是沿途的桥太多了。
枯水期水太浅,丰水期桥太低,难受。
不过,不管怎么说,沈光林作为一名土生土长的金陵人,他还是为金陵的这座长江大桥而感到骄傲的。
江上风大,打着伞就不会觉得很热,沈光林带着李蓉从桥面上走了一个来回,很好的领略了长江上的风景。
领略完风景自然就要吃饭,沈光林想吃一种鱼已经很久了。
尤其是进入十年禁补期,想吃那种鱼就更加困难了。
这种难以吃到的鱼当然不是江豚。
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