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第106章 法兰西铁路报告（第2页）

此时热罗姆.波拿巴正坐在爱丽舍宫的一间方形厅房，帝国风格的护壁，白木装饰。

墙上挂着油画与雕塑，尽管油画的作品并不是名人提笔，但是同样也别有一番风味。

热罗姆.波拿巴总统铺着红丝绒的圆头嘻嘻，位于他左侧一个身位坐着一位美艳靓丽的少妇，她就是阿莱侯爵夫人。

莫尔尼与另一位拘谨的中年男子则坐在热罗姆.波拿巴正对面。

“总统先生，很冒昧在这个时候打扰您！”

中年男子双手紧握放在大腿上局促不安不地说道。

“阿尔弗雷德.皮卡尔是吧！”

热罗姆.波拿巴露出了善意的微笑，语气和善的说道：“没有关系！

不管什么时候，我都乐意同像你们这样奋斗在第一线的工作者交谈！”

眼前的家伙就是莫尔尼准备筹建的铁路委员会的其中一员，同样也是路桥部队的一名国家工程师。

今天他同莫尔尼抵达是为了向热罗姆.波拿巴汇报自己交代给铁路委员会的任务。

“总统先生，所有的资料都在这里！”

阿尔弗雷.皮尔卡将一摞整理完毕的资料交给热罗姆.波拿巴。

接过资料的热罗姆.波拿巴并没有翻看厚厚的资料，而且直接询问皮尔卡：“皮尔卡先生，我想请问现阶段法兰西有没有能力完成既定计划！”

皮尔卡断断续续的说着：“如果……我是说如果没有不考虑资金问题的话……”

“资金问题不用考虑，我只需要询问你在技术上有没有困难！”

热罗姆.波拿巴对皮尔卡说道。

“从技术上没有任何困难！

那几条铁路，我们从十多年就开始进行测量与校准！”

阿尔弗雷德.皮卡尔向热罗姆.波拿巴解释道。

“很好！”

热罗姆.波拿巴微微的颔首，他拿起资料一边翻看，一边询问道：“皮卡尔先生，你们有没有信心在5年之内，完成这些线路？”

“总统先生，我们有信心完成！

只不过……”

皮卡尔踌躇着没有说话。

“只不过什么？”

热罗姆.波拿巴抬起头看着皮卡尔。

“只不过很有可能花费上亿的法郎！”

阿尔弗雷德.皮卡尔咬着牙说了出来，“我们曾经粗略计算过所需要的费用，光里昂—马赛、巴黎—南锡—斯特拉斯堡、巴黎—布鲁塞尔、巴黎—布鲁日—图卢兹、巴黎—南特—布雷斯特，这几条主要干线的费用，保守估计每年就需要1—2亿法郎！”

“天啊！”

阿尔弗雷德.皮尔卡的数字并没有吓住热罗姆.波拿巴，反而将他身旁的阿莱侯爵夫人吓住了。

1848年一法郎的含金量为0.29克，每年1—2亿法郎，相当于每年要花费29—58吨的黄金投入才行。

“费用的事，不用担心！

要相信市场对于铁路的信心！”

热罗姆.波拿巴试图宽慰阿尔弗雷德.皮卡尔。

PS：我又重温了法兰西第二共和国宪法，发现第二共和国宪法中总统的权力已经接近于专制皇帝。

国民议会在无法形成3分之2的绝对优势下根本无法对总统完成任何伤害，总统可以通过替换战争部长完成对军权的改组，换句话说只要总统和战争部长足够强势，他们完全可以直接把议会踢到一边。

真不知道是制宪议会是怎么想的，赋予总统的权力比奥尔良国王还强。