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第139章 Legacy（第2页）

要更小一点，也不用上万公里的洲际航程。

应该够用吧？

王曼文给了肯定回答：“三千万的预算非常宽裕，除去航程在一万公里以上的洲际飞机，你几乎都能买下。”

“种类呢？”

孟谦问。

王曼文把平板交给它：“按照你的要求筛选的结果，从中型到大型都有，品牌集中在庞巴迪、巴航和塞斯纳。”

看来王曼文跟黑卡秘书沟通很顺利，她拿到了各类飞机的性能数据、指导价格、实拍图都有。

看着赏心悦目。

只不过看了几种，他有疑惑：“都没有现货？”

王曼文解释：“公务机是订单生产模式，不会有现货，都是客户交了订单才制作，一些热门的机型，订单往往都排到了几年后。”

“那我现在买也得等好多年了？”

孟谦皱眉头，他就想现在用，还得等三四年，开什么国际玩笑？

“现货可遇不可求。”

王曼文无能为力，但给了另一条路：“你看这边，美国的二手航空市场十分繁荣。”

孟谦发现旁边还有二手经销商的信息，现货倒是不少。

王曼文说：“再从经济和效率角度，很多富豪都跟你一样，没有耐心等候几年，往往都会通过二手市场去选购。”

“在欧美国家，二手公务机的交易活跃度高于新机交易，且由于二手公务机多为现货交易，它的市场比新机更火热。”

孟谦现在对一手二手都不挑剔，他主要是想有架飞机，先方便他的出行来往，偶尔有空也去潇洒（装逼）之类的。

所以他和其他没耐性的富豪一样，只求现货。

在王曼文的帮助下，他筛选出了庞巴迪公司的挑战者850、巴西航空的莱格赛650，两者是竞争机型。

挑战者850，它拥有同类机型中，最宽敞的机舱，最大能安装19个座椅，航程最大在5400公里左右。

莱格赛650的机舱相对小了二三十厘米，因为追求宽敞而最大支持14个座椅，航程则有7200公里左右。

两者都很不错，也都很相像，除了航程。

孟谦去量了一下地图，两架飞机横穿美国是没问题的，但若飞欧洲的话，挑战者850会在最后关头坠海；而莱格赛650则能征服大片欧洲大陆。

至于跨越太平洋去中国，暂时只有洲际公务机能做到。

因为航程超过了一万公里，孟谦想买，但即便是二手机，它的售价也不会比新机低多少，有些甚至一样，但仍会有大把人愿意买。

孟谦最后相中了莱格赛650，因为偶尔想去欧洲玩的话，这家伙完全能够胜任工作，如果是挑战者850，就只能望着彼岸干瞪眼……他针对莱格赛的现货，翻了个遍，挑出最满意的一款。

“就是它了。”

孟谦对王曼文说。

“2012年产的飞机？”

王曼文往下看，该机型飞了400个小时，还很新。

目前在美国，售价2800万美元，只比新机少300万。

“挺漂亮的吧？”

孟谦看着实拍图里的飞机，它是蓝白色的涂装，相对公务机喜欢清一色的洁白，它多了些个性。

“好的。”