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第119章 三招（第2页）

弗里曼拉下墨镜。

“不是叫你，大肚皮海豹大卫，是这位结实的年轻伙计。”

泰格不忘调侃一下弗里曼的啤酒肚。

“我这是匀称！”

弗里曼不满的摸了摸肚皮，继续躺下。

“有什么事？”

孟谦看向泰格。

“我听说最近丰田打算要在加州推广锂电池电动车了。”

泰格带来的是正经事，真是挺难得的。

孟谦也意识到事情重要，坐起来：“你的想法？”

最近忙碌的事情太多，孟谦差点忽略了美国行的一大重点：争取到更多朋友、利益团体对富国集团的支持。

丰田的电池技术，在一定程度上影响到了富国动力未来的利益，如何保证他的最大获利，商业手段一定要快准狠。

“丰田电池的市场越大，富国动力的价值就会走低，所以必须要不惜成本的限制它们的专利和发展。”

“其次再开拓中低端市场，电池的成本虽然高，但普通车型可以少用电池、缩短里程来降低成本。”

“最后是产业链的建设，充电站、接口规格，乃至消费端的汽车品牌，都尽早建设，掌握它们，就等于掌握了未来。”

俩人交流着，当前重点是打压丰田的技术，不能让任何对手拉低富国动力的价值。

富国动力预计要在三年内上市，成绩必须要漂亮。

这也是两天后，孟谦会面美国车企的目的。

通用、福特，特斯拉的代表都有，新能源汽车也是受美国政府扶持的项目，同样会有补贴，税收优惠。

泰格对他说：“从电池供应、接口标准再到合资建设超级充电站几点来谈，你是决定者之一，有意见尽管提。”

“好的。”

孟谦点头。

车企巨头、材料供应商落座，就各项合作展开了讨论，期间孟谦也发表了意见，他最最关心重点的是充电站和接口的统一。

交谈进行到一半，通用的代表有疑问：“目前我们最急缺的是电池，我们不清楚产量的高低，供应的方式、目标群体以及单价。”

孟谦解释：“工厂已经转为分期建造模式，第一期预计年底能够运行，最大支持5万辆特斯拉标准电池组的需求。”

车企的代表们说：“五万辆可能不太够。”

“先听他完整的说，先生们。”

泰格出声提醒，他清楚孟谦英文比较一般，表述上是有点不够快。

孟谦投去个感谢的眼神，继续说：“考虑电池的三倍容量，再考虑其高昂成本，电池数量可以缩短一半。”

在座众人都明白了，目光再看向这名创造奇迹的黄种人。

孟谦也有意拉他们加入产业合作里。