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虽然现在的情况看起来真的很不利,但严格来讲,芯启却并非毫无优势。
首先,对方的目的更多还是“捕获”
为主,毕竟在这种地方“截杀”
的话极容易毁坏文物——这就导致对方存在一个“火力上限”
,直白点来讲,那些攻击多半不以“破坏力”
为主,就算拥有强破坏力,“范围”
的限制同样会很严重——他自然没兴趣用自己的身体去验证到底是哪种,但只要躲避得当的话,应该足以做得到自保。
然而,别忘了他抢来的这辆车现在可是“坏”
的——这摩托设计其实相当完善,结构严密坚固异常;但这种设计的缺陷就是“牵一发而动全身”
,不易遭到破坏但一旦被破坏了,它的受损就会像旧式钢化玻璃(其实现在也在用)一样在相当短的时间里显得“摧枯拉朽”
。
好吧,也许芯启只是撕了块外壳而已,不至于造成这么大的影响;事实上一时半会儿也确实没造成多大影响,除开严重下降的驾驶体验外,这辆车还是勉勉强强能够正常行驶的;但在倒地侧转做出那种特技动作规避攻击之后,那当真只有他这个坐在车上的人才能够清晰地感觉得到,这车的震动变多了,速度也轻微下降了……
……但偏偏这一带路况没什么变化啊!
芯启不擅长驾驶摩托,这可是真话,要不是为了躲避袭击他才不会做什么可能导致自己更快丧命的“特技动作”
;但即便如此他都能感觉得出来,虽然幅度不大但“损坏幅度”
这种东西可是随着结构的不稳固超比例上升的,换句话说,别看现在还能跟那几位僵持一下玩玩追逐战什么的,这种特技动作再做上三次,顶天了四次……这车就会“散架”
,重则解体轻则速度也要降个百分之四十以上……
……在“追逐战”
中这跟“抛锚”
、“落网”
、“自尽”
有什么两样?!
因此,芯启必须得赶在车子彻底熄火之前脱离战场,最不济也要把局势变成双方都“处于同一起跑线”
的情况——当下他要抢劫这些车辆多半会将它们弄坏,一来二去便宜确实占不了多大,因此最直观的方法还是制造双方都必须“弃车”
的状况,这方面他倒有优势,毕竟虽然记不太清而对方来抓他前必定会研究过这一带的地形,但不知是不是略显仓促的缘故,这些联邦警察的地形掌握程度并没有他高——那片小镇子里的地形其实算不上复杂,双方均熟悉地貌的情况下几乎不会给他机会逃跑。
这一点芯启当然计算得到,甚至打一开始准备“劫车”
的时候就被列入了他脑中的“计划表”
;只不过还有一点是理所当然、甚至可以说是“必然”
、但在这么紧张的情况下确实容易被忽视的,那就是狡兔都该有三窟,作为“兵家”
暗地里怎么可能没伏有人手……
本书前面的编外篇主要描写的是补充韩立在飞升之前的数千年时间中,利用从那名叛逃下界又被灵族的灵王给镇压的真仙神魂中得到的灵界附近的小界面信息,和自己曾经与魔族圣祖宝花交易所得到的寻找附近小界面节点通道的方法,来寻找自己所掌握的这几个大界面小界面的节点通道,再通过自己在泣灵圣祖宝藏中得到的墨灵圣舟可以破开界面壁垒穿越节点通道进入异界面的空间神通属性,带领人妖两族的各阶修士进入这些异界面中。特别是带着两族处在各个瓶颈期的高阶修士进入其中的广寒界中闭关突破瓶颈,在广寒界异常浓密的灵气和韩立得自异族的在修士渡劫进阶时可以辅助修士凝集更多一些灵气的法阵的辅助下,使得这些修士能够更顺利的突破自己的瓶颈,进阶成功。数千年中三次带领两族修士进入广寒界中闭关突破瓶颈,就使得两族的高阶修士出现爆发性的增长,使得人妖两族能够快速的成为灵界的强族之一。后面的仙界篇则是描写了主人公韩立飞升仙界之后的修炼历程,历经不少劫难,最终成就道祖之身,成为仙界之中的一方强者。...
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