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第287章 三段式运输（第3页）

已经到了晚饭时间，可三个人胃里空空，却什么都不想吃，最后还是陆维生拉硬拽，才把三个人弄到餐厅，多少吃了点东西。

“没事，刚上舰都这样，吐啊吐的，习惯就好。”

陆维笑着说。

两天后，华佗号返航。

抵达羞诗炖的时候，正好遇上一艘刚刚赶到的特种运输船。

船上摞满集装箱，却一个船员都没有，整个航程全靠卫星遥控航行方向。

到了地头也不进港，而是停在海面上，将船上的集装箱转移到银河.号上，再进港卸货。

从头至尾都没有任何接触。

合着每一次靠港的都是一艘船？实锤了，这就是故意恶心老米！

卸完所有的集装箱后，欧扬亲眼看到几架无人机从船舱里飞出来，从头飞到尾喷洒消毒剂。

据说，这样的消毒不是一次两次，而是每隔一段时间就要进行一回，绝不给孢子蒙混过关的机会。

欧扬以为这艘船是从国内来的，后来才知道根本不是那么回事，上面在大洋上搞了十几个转运点，搞的是三段式运输。

从国内出来的船，只走国内到一级转运点之间的航线；另外有一批船只，只在两个转运点之间来回跑；最后就是走二级转运点到米国之间的特种运输船。

听说一级转运点上，还有一些人守着，到了二级转运点就开始无人操作，一水的工程机器人，不论装卸都不需要人类插手。

欧扬都听傻了，现在的技术这么强了吗？

这要是哪个倒霉蛋遭遇海难流落岛上，会不会以为天网已经接管了人类世界？

也是很久以后才知道，二级转运点虽然没有人，但所有设备都是远程操控，岛上没有人是真的，无人参与却是以讹传讹。

另外，二级转运点的位置，就在各国联合设置的封锁线上，特种运输船的每一次往返，都在各方的严密监控之下。

特别是返程的时候，必须对全船进行数次不留死角的反复查验，确保没有人藏在船上才允许靠港。

为此，每一艘特种运输船都经过特殊处理，把甲板上所有不必要的设备全部拆除，而船舱不仅完全封闭，还充满氮气，人工制造无氧环境。

欧扬脑补一下登上特种运输船的结果，甲板上到处都是摄像头，根本没地方躲，就算混进船舱，也会在不知不觉间缺氧窒息，哪怕没被任何人发现，也只会留在船舱里慢慢腐朽，压根儿没有上岸的机会。

闲聊时说起特种运输船，陆维又提起一件事。

疫情之初，各方既要向米洲输送必要的物资，又不想冒疫情扩散的风险，搞出许多令人啼笑皆非的手段。

比如船到了米国就直接扔在港口不要了，让老米补一笔船钱了事。

再比如挑海况好的时间，用最简陋的船只转运。

甚至还有人在集装箱底部安装充气浮筒，在远离海岸的安全海域将集装箱放到水面上，用简单的推进装置，把集装箱送上海滩。

飞艇空投、热气球运输之类的手段也没少搞。

那段时间，国内的造船业接到海量订单，工人二十四小时三班倒，才勉强吃下来自全球各地的订单。

其中至少一半是老米直接下订单，连船带货一起送到米国。

直到搞出特种运输船和三段式运输，各种乱象才逐渐消失。

想坐飞艇或者热气球离开米洲的大聪明也不少，可惜各国联合打造的是立体防线，水下有声呐，水面有雷达，天上有预警机，就连太空的卫星都是监控系统的一部分，简直就是天罗地网。

最终，不管飞艇还是热气球，都被参与封锁的舰队击落。

想溜出去？做梦！

（）