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第二五六章 树脂保龄球（第2页）

在拿到这块材料的时候，陈强第一时间想到的就是，这东西可以制作保龄球。

很多人都觉得，保龄球就是简单的一个实心球，在上面打上三个孔而已，但实际上保龄球是有内核的，保龄球里面有一个类似于陀螺一样的东西，是保龄球的重量堡垒，这个重量堡垒既是保平球的配重，又是保龄球调整重心的重要结构，也正是因为有这个陀螺状重量堡垒的存在，保留球的滚动轨迹才可以控制。

重量堡垒外面会包裹一层填充物，填充物最终会变成球型，也就是保龄球的形状；而填充物外面一层就是保龄球的球面。

三四十年代的时候，保龄球内的重量堡垒是由钢铁铸造的，之所以是钢铁而不是石头，是因为工业生产当中，钢铁模具铸造一个陀螺形状的东西，比石头雕刻简单的多。

而保龄球的填充物以及球面，则是由橡胶制成的。

使用乙烯和丙烯合成橡胶是在二战以后才出现的工艺，所以二战前的橡胶，都是天然橡胶。

也就是说制造一个保龄球，消耗的材料主要是天然橡胶和钢铁。

橡胶制造的保龄球有一个缺点，那就是磨损会比较快。

虽然现在依旧有很多高端保龄球会有天然橡胶作为球面，但是四十年代的橡胶合成技术不想是现在这么先进，橡胶也没有那么耐用。

就比如汽车轮胎，四十年代的轮胎质量比现在的轮胎要差得远。

开过车的都知道，轮胎蹭一下路边的路牙石，路牙石上经常会留下黑色的橡胶颗粒，所以橡胶做的保龄球，在地面上滚动摩擦的时候，必然会出现磨损，保龄球脱手的时候，经常会在地上留下一道橡胶印记。

如果是别的球，稍微磨损一下无所谓，像是足球，掉块胶皮都能接着踢，照样能进球。

但是保龄球是靠滚的，一旦出现了磨损，就会影响到保龄球的整体平衡性，从而影响到滚动轨迹。

所以三四十年代的保龄球，不耐用是铁定的事情，开老龄球馆的老板们要经常更换新的保龄球，而且还要去经常清扫球路上留下来的橡胶颗粒。

而在未来，保龄球已经不使用钢铁和橡胶作为材料了，未来的保龄球使用的都是树脂。

那个保龄球内钢铁铸造的重量堡垒，是用树脂加上石灰石之类混合而成的，铸造过程比钢铁还要简单。

重量堡垒外面的那一层填充物，也是使用树脂材料，甚至连球的外皮，同样会使用树脂材料。

跟橡胶比起来，树脂材料显然是更加的耐磨，不会因为蹭一下路牙石就掉一层皮。

而且树脂材料的弹性要比橡胶低，材质更加稳固，更利于保龄球的滚动。

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更重要都是，树脂材料很便宜！

未来合成橡胶已经开始大规模的工业生产了，使得橡胶的成本大幅度降低，但树脂仍然要比橡胶便宜的多，而在三四十年代，人们还在使用天然橡胶，这个时候树脂的成本优势就更加的明显了。

用树脂做的保龄球，成本只有橡胶保龄球的几分之一。

试想一下，同样的一件产品，使用寿命更长，价格却更加便宜，白痴都知道该如何选择。

而且现在正逢二战，像是钢铁、橡胶这种重要的战略物资，价格是不断的上涨。

像是钢铁还好说，美国有足够的产量，原料来源也不用担心，扩开几台挖掘机就能挖出更多的铁矿。

但是橡胶与钢铁不同，橡胶会受到原料供应的限制，即便美国的工业能力足够强大，但是原料供应却非常紧张。

毕竟这个时代使用的还是天然橡胶，原材料靠橡胶树上一点点流出来，橡胶树可不是一天两天能够长起来的，所以短时间内，橡胶原料的产量不会增加。

全世界的天然橡胶供应就那么几个地方，一是天然橡胶的原产南美地区，二就是东南亚和南亚。

未来日军占领东南亚以后，天然橡胶的原材料更是会处于一种供不应求的状态，橡胶的价格更是会长得飞起。

现在的美国，已经通过了那个《促进美国国防法案》，未来的几年里，美国会向欧洲提供几百万辆的坦克、装甲车、军用卡车、军用吉普车以及军用摩托车，这些可都是钢铁和橡胶做成的。

如今美国国内的橡胶价格已经开始上涨，这也就意味着，那些用橡胶制作的保龄球，成本会越来越高。

趁着这个时候，如果能够将树脂保龄球推向市场的话，必然会占领全美的保龄球馆。