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第993章 小登中登老登（第4页）

25岁至40岁区间的为中年消费者，40岁以上的为高年龄段消费者。

小登，中登，老登。

小登们开车不够稳定，容易出事故，不那么受保险公司欢迎，带来的就是第二年保费上涨，老登们其实也是差不多，抛开一部分有司机的，老登精力下降也容易出事故。

中登们是保险公司最受欢迎的消费群体，开车稳定，事故率低，这样他们就能赚更多的保费，全年零事故的群体，大多数集中在这一个区间。

而中登们显然是10万元至20万元区间的消费主力之一，他们不想换车，偏爱燃油车这点还是很难改变的。

如何刺激他们的换车需求，让星途s01尽快热卖起来，就是李响要做的事儿。

“25岁就中登了？老板你这个形容还真是够那啥的。”

“这可不是我说的，是保险公司精算师们划分的，跟我没什么关系。”

实际上星途s01虽然说面对年轻用户市场，但面对的其实就是25岁至35岁区间的白领，科技爱好者以及首次购车用户，也就是保险公司眼中的“中登。”

檀锦程让星途s01团队不要太过于在意第一天的数据，其实是怕打击他们，这部分的消费主力还是偏向于理智的呢。

“交给你一个任务吧，给星途s01写一份交付以及后续的营销策划书，算是你上任的第一个任务。”

“啊，我这还没上任呢，老板你就交代任务了。”

李响很无奈，路特斯的ipo虽然提交文件之后进入一个段落了，但是不代表还没有后续事宜要处理，他还没有太多的时间投入到尉来ceo的工作当中。

“嘿嘿，你也是优秀的产品经理，这点事对你不是难度，就这么着吧。”

营销这事儿吧，ceo不用亲自负责也行，但是这么优秀的产品经理，檀锦程怎么可能让他浪费，再说这也是替李响造势，搞得好了拿着功劳上任，也能够让尉来全体更加的信服。

40岁的龙头车企ceo，此前没有在大型龙头制造业担任过实际高管的经历，要面对的质疑声肯定是不小的。

“那要是营销方式不行呢？”

“不行的话我就给你否了，再说不是还有我嘛。”

“那就行，那我就不怕了。”

老板替他把关，甚至背锅，李响底气就更足了，此外还有些感动的，这是全力支持他上位了。

此后的一个星期里，李响就留在尉来总部处理路特斯上市的后续事宜，顺带着给星途s01的上市交付做营销方案补充，忙得是不可开交。

而在这一个星期里，特斯拉总裁罗宾丹霍尔姆将加盟路特斯出任新一任ceo的消息也在华尔街盛传，罗宾本人也表达了加盟的意愿。

而马斯克的态度，在檀锦程沟通之后也很是大方，表示这对于电动汽车领域是值得纪念意义的一件事儿，也祝福罗宾。

多方表态之下，罗宾加盟路特斯，出任ceo的消息基本已经确定下来，虽然路特斯具体与罗宾怎么谈的，其中的细节外界不得而知，但总体上还是缓解了资本市场对于路特斯独立性的质疑。

此外，檀锦程也就路特斯ipo的一些事宜回应了公众的一些问题，其中很明确的表示了路特斯甚至于宝腾的独立性，这也给了资本市场很大的信心。

定位于转型豪华电动跑车的路特斯，在保持海瑟尔工厂燃油跑车的基础上，利用江城产业园区以及国内独有的供应链优势，在一个星期之后定价正式出炉。

采用ab股权结构，总股本为10亿股的路特斯，在ipo之后，巨量引擎以及檀锦程个人通过一系列公司在路特斯的持股被稀释至45.46%，依旧保持着控制权。

如华尔街分析师们的预测一样，本次路特斯融资的总额度为25亿美刀，只不过在具体的估值上有些区别，上市之前路特斯的整体估值达到了205亿美刀。

“可以了，这个数字没有什么不满意了。”

果然，资本狂热期的钱就是好拿，印象当中前世的路特斯似乎在传出ipo传闻之时，估值是没有这么高的？

（本章完）