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第143章 海水淡化器（第5页）

更换成三级储氢合金。

那么小小的一块，就能够储备5000度电。

感觉有点不可思议。

清水舱的改造难度就比较大。

除非是有海水净化器。

“没错，要生产海水净化器。”

王步安记录了此事。

要说海员在船上最难受的事情是什么，估计就是没有足够的淡水使用了。

清洁的淡水，只能是用来喝，或者做饭。

其他就不要奢望了。

什么？

洗澡？

想都不要想。

除非是你愿意跳入大海里面。

一切的原因，都是因为缺乏一种廉价的产量极大的海水净化器，没办法大量制造淡水。

海水淡化技术，一直都在高速发展。

最近几年，每吨海水的淡化成本，已经是降低到了4-5元人民币。

几乎和自来水价格差不多了。

我国的第一个海水淡化研究室，就在虞城。

西湖省的海水淡化技术还是比较先进的。

现在的问题是，海水淡化设备很难小型化，高产量。

要在体积较小的渔船上实现海水淡化，不容易。

产量也没办法满足需要。

按照标准配备30个船员计算。

每天大约需要15吨淡水。

这15吨淡水怎么来？成本多少？

如果成本超过每吨5元，肯定得反复思量了。

偏偏是在小型的海水淡化设备上，成本都是非常高的。

往往是超过每吨10元。

怎么办？

王步安有办法。

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